Manisa’dan dünyaya vinç ihracatı

CÜNEYT HASÇELİK

Babasını kaybettikten sonra ailesine yardımcı olmak 9 yaşından itibaren dondurmacılıktan kahveciliğe kadar birçok işte çalışan Hasan Terzi, 1989'da önce İzmir'de kendi firmasını kurdu. Asmaş Ağır Sanayi Makineleri A.Ş'de 11 yılda edindiği tecrübeyle vinç üretimine başladı. 2008'de ise üretim kapasitesini artırmak ve kurumsal yapıya geçmek amacıyla Manisa OSB'de fabrika kurdu. Böylece ihracat artmaya başladı. Terzi, bugün hem yurt içinde hem de yurtdışında Elektro-Mak Vinç ile sektörünün önemli bir aktörü olarak, dünyanın en ağır yüklerini kaldırıyor.

DONDURMACILIKTAN KAHVECİLİĞE
1952'de Muğla'nın Köyceğiz ilçesinde 8 kardeşli bir ailenin en küçüğü olarak dünyaya geldiğini söyleyen Hasan Terzi, "Babam duvar ustasıydı. Küçüklüğümüzden itibaren ben ve tüm kardeşlerim çalıştık. Ağabeylerim, yazın babam ile başka şehirlerde çalışmaya giderdi. Bende bağ bahçe ve hayvanlarımızın bakımı için anneme yardım ederim. Küçük yaşta babamı kaybettim, hayat benim için zorlaştı. 9 yaşımdan itibaren birçok değişik iş yaptım. Lisedeyken biraz siyasi, biraz yaramaz bir çocuk olmam sebebiyle öğretmen okulundan atıldım. Ben de iş hayatına atıldım. İlk etapta Dalaman'daki Seka Kağıt Fabrikası'na girdim. Bu fabrikada elektrik teknisyenliğini öğrenip bir meslek edindim. Askerlik vazifemi İzmir Narlıdere'de yapınca hem iş hem de bu güzel şehre aşık olduğum için buraya yerleşmeye karar verdim. İzmir'de birçok değişik firmada çalıştım. Evlendim ve 1 kız, 2 erkek çocuk sahibi oldum" dedi.

TAZMİNATIMLA FİRMA KURDUM
En son olarak Asmaş Ağır Sanayi Makineleri A.Ş. firmasında yaklaşık olarak 11 yıl vinç ile ilgili tecrübe sahibi olduğunu belirten Terzi, "Bu kuruluş o zamanlar ülkemizde yapılamayan birçok özel vincin üretimini yapabiliyordu. Bazı ürünler yurtdışından ithal ediliyordu ancak üretimin çoğu yerliydi ve ülkemiz adına birçok güzel projeye imza atabildik. 1989 yılında kendi firmamı kurma kararı aldım. Çalıştığım kurumdan aldığım tazminat ile İzmir Altındağ'da arkadaşım ile birlikte atölye kiraladık. Sermayem çok azdı. İlk etapta elektrik panoları ve küçük makinelere ait elektrik sistemlerini üretim ve bakımlarını yapıyordum. Daha sonra vinç üretimi yapmaya başladık" diye konuştu.

BU ürünün İsrail'deki bir müşteri için özel olarak üretildiğini söyleyen Hasan Terzi, "Bu ürün ülkemizin ilk ihracatı veya ilk ihracatlarından biri. Hem teknik hem de ticari açıdan önemli bir başarı sağladığımızı düşünüyoruz. LTP (RTG) pazarında, genelde Finlandiya, Almanya, İtalya gibi yüksek teknoloji üreten ülkeler hakim. Bunun yanı sıra Çin ve Güneydoğu Asya'da kuvvetli rakipler mevcut. Ürün ile ilgili bizde Avrupalı rakiplerimiz kadar kaliteli bir ürün ortaya çıkarmayı hedef olarak belirledik. Bu nedenle yaklaşık 4 ay süren bir ARGE süreci ile tasarımı, akabinde de üretimi tamamlayarak ürünümüzü test aşamasına getirdik. Üründe yerlilik oranı yaklaşık % 75-80 civarında. Ayrıca yüksek kapasiteli versiyonlar için çalışmalarımız devam ediyor. Siparişlere müteakip daha gelişmiş manevra kabiliyetlerine sahip versiyonları da üretmeyi planlıyoruz" dedi.

ÜRETİM SEVDASIYLA ATÖLYEDEN FABRİKAYA
1989'DA İzmir'de küçük bir atölyede başlayan üretim sevdasının bugün Manisa Organize Sanayi Bölgesi'nde yaklaşık 6000 metrekare alan üzerine kurulu ülkenin en teknolojik tesislerinden birinde sürdüğünü kaydeden Hasan Terzi, "Vinç ve taşıma sistemleri üretimi yapmaktayız. Kurulduğumuz günden beri yüksek kalite seviyesine ve ülkemizin örnek üreticilerinden biri olma hedefine odaklandık. Teknik altyapımızı ve kadromuzu sürekli geliştiriyoruz. Hizmet verdiğimiz konularda gerekli bütün ulusal ve uluslararası standartları (FEM/ISO) karşılamanın yanı sıra birçok standart seviye üzerinde üretimlerimiz mevcut. Deneyim özellikle vinç sanayinde önemli bir konudur. Yılların getirdiği tecrübeler de bize deneyim kazandırdı" dedi
KALİTEDE KRİTİK NOKTADAYIZ
ELEKTRİK & Otomasyon Bölümü Müdürü Oktay Mahmut Terzi, "Firma olarak üretim ve ürün kalitesinde kritik bir noktadayız. Uluslararası standartlarlarda profesyonel bir ekibimiz var. Sektörde dünya çapında uygulanan teknolojilerin sistemlerimizde uyarlanması için yoğun mesai harcıyoruz. Elektrik sistemi iş güvenliği açısından da çok önemli. Oldukça tecrübeli bakım / servis grubumuz müşterilerimize sektörde örnek olabilecek bir servis hizmeti sunuyor" dedi.
KALİTE AÇISINDAN SAYILI FİRMALARDAN BİRİYİZ
FİRMA olarak vinç ve taşıma sistemleri konularında hizmet verdiklerini söyleyen firma Satış & Pazarlama Bölümü Müdürü Okan Şükrü Terzi, "Yıllık yaklaşık 100-120 vinç üretim kapasitemiz var. 250 kg-160 ton arası kapasitelerde imalat yapabiliyoruz. Satışlarımızın yaklaşık yüzde 35-40'ını ihracat oluşturuyor. Ana ihracat pazarlarımız Afrika, Asya, Avrupa. Kalite anlamında ülkemizdeki sayılı firmalardan biriyiz. Ülkemizde, vinç üretiminde birçok firma var ve bunların çoğu merdiven altı diye tabir edilen standartlara uygun olmayan firmalar. Denetimlerin yetersiz olması sebebiyle bu ürünler ülkemizin imajına zarar veriyor" diye konuştu.
MANİSA'YA TAŞINMAK DÖNÜM NOKTASI OLDU
EKİBİ ve üretim kabiliyetlerini yavaş yavaş artıran Terzi, "2004'ten sonra ihracatımızın artması ile birlikte büyüme planları yapmaya başladık. Şirketimiz adına dönüm noktası olarak sayabileceğimiz 2008 yılında, üretim kapasitemizi arttırmak ve daha kurumsal bir yapıya kavuşabilmek adına Manisa OSB'deki fabrikamıza taşındık. Aslında ilk etapta sadece üretimi yeni fabrikamıza taşıyacaktık ancak Manisa OSB'nin bize kazandırdıklarını görünce tüm operasyonlarımızı buraya taşıdık. Şu bir gerçek ki OSB'miz, gerek altyapı hizmetleri gerekse sunduğu ticari avantajlar ile ülkemizin gözbebeği konumunda. Kuruluş felsefemiz gereği yavaş ama emin adımlarla ilerleyen, tüm operasyonlarını denetleyebildiğimiz sağlam bir aile şirketi yapısı ilk amacımızdı. Bunu 2. kuşağımızın yönetime geçmesi ile başladık. Büyük oğlum Şükrü Terzi, şirketimizde Satış & Pazarlama Bölümü müdürü, küçük oğlum Mahmut Terzi ise Elektrik & Otomasyon Bölümü müdürü olarak görev yapıyor" diye konuştu.
ÖZEL PROJE ÜRÜN TANIMI
Lastik tekerlekli portal (Türkçe LTP, İngilizce RTG) vinç mobil olarak hareket edebilen, genellikle limanlarda konteyner, çok türlü taşımacılık (intermodal) veya benzeri ürünlerin taşınması için kullanılan bir vinç sistemidir. Bunun dışında inşaat veya denizcilik / yat taşınması gibi sektörlerde de sıklıkla kullanılmaktadır. Değişik kapasite ve genişliklerde üretilmesi mümkündür.
TEKNİK ÖZELLİKLER
● Kapasite (SWL): 20 Ton
● Açıklık: 13 500 mm
● Kaldırma Yüksekliği: 9 500 mm
● Çalışma Sınıfı: FEM M5 (2m)
● Yapı Sınıfı: FEM A5
● Kaldırma Hızı: 4 m/dak
● Araba Yürütme Hızı: 20 m/dak
● Köprü Yürütme Hızı: 30 m/dak
● Çalışma Şekli: Melez (Hybrid)
= Dizel Jeneratör veya Elektrik