Giriş Tarihi : Son Güncelleme :
Skoda, Rapid modelinin yerine gelen Scala adlı bu kompakt hatchback'i tanıtmak için bir otomobil fuarını değil de İsrail'in Tel Aviv kentindeki özel bir etkinliği tercih etti.
4.362 mm uzunluk, 1.793 mm genişlik ve 1.471 mm yükseklik şeklinde boyutlara sahip olan Scala, bu boyutlarıyla Rapid Spaceback'ten daha uzun, daha geniş ve daha yüksek oluyor.
2.649 mm'lik aks mesafesi de aynı şekilde Rapid Spaceback'ten biraz fazla.
Bu da MQB A0 platformuna geçilmesinin de etkisiyle, daha iyi bir iç mekan hacmi olarak aracın içerisine yansıyor.
Ayrıca Rapid Spaceback'teki 415 litrelik bagaj hacmi, tüm bu değişimler sayesinde 467 litreye yükselmiş durumda.
Koltuklar yatırıldığında da ortaya 1.410 litrelik bir hacim çıkıyor, bu da yine 30 litre miktarında artırılmış bir değer.
Boyutları ve pratikliği bir kenara bırakırsak, Scala'nın yerini aldığı Rapid Spaceback'ten çok daha şık göründüğünü de rahatlıkla söyleyebiliriz.
Fakat zaten Volkswagen Golf, Ford Focus, SEAT Leon, Opel Astra ve Hyundai i30 gibi birçok başarılı kompakt hatchback ile rakip olabilmesi için, mutlaka etkileyici bir tasarıma sahip olması gerekiyordu.
Skoda aynı zamanda Scala'nın, firmanın gelecek modellerinin tasarımının nasıl görüneceği konusunda bir öncü olduğunu da belirtiyor.
Scala'nın tasarımının, Skoda'nın uzun süredir sergilediği Vision RS konsepti ile benzerlikler içerdiğini de görebiliyoruz.
Tabii Vision RS konsepti abartılı bir tasarıma sahip olduğu için, Scala ile benzerlik miktarları sınırlı oluyor.
Belki de ilerleyen zamanlarda ortaya çıkabilecek Scala RS şeklinde bir hızlı hatchback modeli, Vision RS konseptine daha fazla benzeyebilir.
Fakat Skoda'dan gelen açıklamalara göre firma, henüz böyle bir modeli plan listesine dahil etmiş değil.
Skoda Scala'nın mekanik özellikleri hakkında konuşacak olursak da motor ve şanzıman seçeneklerinin tümünün Volkswagen Grubu'ndan olduğunu söyleyerek başlayabiliriz.
Aracın baz versiyonları 3 litrelik 1.0 TSI motor ile gelecekler. Bu motorun güç miktarı ise 95 beygir şeklinde olacak ve 5 ileri manuel şanzıman ile alınabilecek.
Fakat 1.0 TSI motorun 115 beygirlik versiyonu istenirse 6 ileri manuel, istenirse de 7 ileri DSG şanzıman ile alınabilecek.
Bu motoru VW Golf, yeni SEAT Ibiza ve SEAT Leon Ecomotive gibi modellerde de görmekteyiz.
Özellikle yeni SEAT Ibiza'nın FR adlı sportif donanımında bile yer alıyor olması, bu motorun kompakt otomobiller için gayet yeterli olduğunu gösteriyor.
Yeni Scala'da daha büyük hacimli bir motor düşünen kullanıcılar ise yeni 1.5 TSI motoru da seçebilecekler.
150 beygir gücündeki bu motor, yıllardır süregelen başarılı 1.4 TSI motorun yerine bu yıl geldi. Scala'da bu motor alınırsa şanzıman seçenekleri de 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG şeklinde oluyor.
Aracın son motor seçeneği olan 1.6 TDI ünite de 115 beygir gücünde geliyor ve yine 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG şanzıman ile alınabiliyor.
Ayrıca Scala'ya 2019'un sonlarına doğru 90 beygir gücündeki 1.0 G-TEC motor seçeneğinin geleceği de açıklanıyor.
Skoda'nın G-TEC motor seçeneğinin bir örneğini daha önceden Octavia modelinde görmüştük.
Bu motor seçeneği hatırlayacağınız üzere, benzine ek olarak sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) yakıtını da kullanabiliyordu.
Scala'nın iç mekanına geldiğimiz zaman ise yerini aldığı Rapid'e göre büyük değişimler görebiliyoruz.
