Toplu ulaşımda akıllı kart krizi

İzmir'de toplu ulaşımda kullanılan İzmirim Kart'ın hizmet süresi 7 Eylül'de sona erecek olması üzerine Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı ESHOT Genel Müdürlüğü, yeniden ihaleye çıktı. 5 Ağustos'ta tekliflerin alındığı ihalenin muhammen bedeli de 119 milyon 680 bin lira olarak açıklandı. İhaleye 2 firma teklif verdi. En yüksek teklif, sistemi 2015 yılı Haziran ayından bu yana isleten Karbil firmasından geldi. Karbil 130 milyon 900 bin lira teklif verirken Çalık Holding bünyesinde faaliyet gösteren E-Kent Firması ise 57 milyon 120 bin liralık teklif verdi. E-Kent'in sunduğu teklifin idarenin açıkladığı muhammen bedelin 62 milyon 560 bin lira da düşük olması dikkat çekti. E-Kent komisyonca gerçekleştirilen düşük fiyat sorgulamasından geçince ihale E-Kent'te kaldı. Komisyon kararı bayram öncesi katılımcı firmalara tebliğ edildi. Sözleşme imzalanmadan önceki yasal bekleme süresinde 2 firmadan ihale sonucuna itiraz geldi. İhalede 130 milyon 900 bin lira ile en yüksek teklifi sunan ve 2015 yılından bu yana sistemin isleticisi konumundaki Karbil Yazılım ve Bilişim Teknolojileri A.S, ihale sonucunu kısa adı KIK olan Kamu İhale Kurumu'na taşıdı. KİK'e yapılan itirazlar bununla da sınırlı kalmadı. KİK'e bir itiraz da EKAP'tan ihale dosyası indirmesine rağmen 5 Ağustos'ta gerçekleşen ihalede komisyona teklif sunmayan ASIS Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş'den geldi. 15 Ağustos itibariyle KİK'in hesabına itiraz bedelini yatıran firma ESHOT Genel Müdürlüğünce gerçekleştirilen ihaleye itirazda bulundu. Şimdi tüm gözler KİK'in itirazlar karşısında vereceği karara çevrildi. Halen Karbil'in verdiği elektronik ücret toplama sistemi hizmeti 7 Eylül'de sona erecek. Bu tarihe kadar KİK itirazları görüşüp karara bağlamazsa ESHOT Genel Müdürlüğü yeni bir krizle karşı karşıya kalabilecek. ESHOT bu krizi aşmak için Kamu İhale Kanunu'nun acil durumlarda yararlanılan 21 B maddesi uyarınca KİK itirazları sonuçlandırıncaya kadar ücret toplama sistemi kesintiye uğramasın diye geçici 3-4 ay süreyle hizmet alım ihalesi yapabilecek. Eğer bu da olmazsa düşük ihtimal de olsa yeniden kağıt bilet uygulaması kent gündemine gelebilecek.

NE OLMUŞTU?
2015 yılında sistemi 1999 yılında kurup 16 yıl boyunca isleten Kent Kart, ihaleyi kaybetmiş yeni isletici Cartek, Haziran 2015'te devir aldığı sistemi isletemeyince İzmir kent içi toplu ulasım sisteminde tam anlamıyla kaos yaşanmıstı. Sistemde yasanan sorunlar nedeniyle otobüs, metro, vapur ve IZBAN gibi toplu ulasım araçlarındaki validatörler elektronik biniş kartlarını okumamış bunun yanında bakiyesi biten İzmirliler akıllı kartlara para yüklemesi yapamamıştı. Ulasım hizmeti kesintiye uğramasın diye Izmirliler yaklaşık 1 hafta boyunca toplu ulasım araçlarından ücretsiz olarak yararlanmıştı. İzmir Büyükşehir Belediyesi yasanan kaos üzerine kriz asılana kadar 1999 yılında kullanımına son verdiği kağıt bilet uygulamasına 16 yıl sonra geri dönmek zorunda kalmıştı. Sistem krizi o süreçte bedava binişler nedeniyle 10 milyon liranın üzerinde kamu zararının oluşmasına neden olmuştu.

Egeli Sabah